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使えない自動車用語辞典その３５。 2004/08/03/22:31:06 No.268   268. wen-li  E-Mail  HOME   　ど〜も、wen-liです。 　「スバル」。 　ラインナップは軽自動車と普通乗用車４車種、うち１車種はＯＥＭ供給という少なさながら、独自の技術とこだわりによって根強いファンを持つメーカー。 　そんなスバルのこだわりの根幹を形成するのが、「水平対向エンジン」、「ＡＷＤ」、「ターボチャージャー」の３つであろう。 　低重心で重量配分に優れた水平対向エンジンは、ポルシェとスバルだけが持つ独自の技術。 　国内での生活四駆の草分け的存在であるスバルは、販売の主力３車種の内、２車種については全ラインナップでＡＷＤを採用し、残りの１車種もＡＷＤが中心である。 　軽自動車を除いては採用が減りつつあるターボチャージャーを積極的に採用しているのも特徴である。 　水平対向エンジンとターボチャージャーの生み出す強力なパワーをＡＷＤによって路面に適正に伝えるというスバル独自のスポーティが遺憾なく発揮されるのが、ＷＲＣという舞台である。 　六連星をあしらったブルーのインプレッサの勇姿に魅了されるファンも少なくない。 　また、スバル３６０によって日本にマイカー時代をもたらしたメーカーである事も忘れてはならない。 　でわでわ。 このスレッドにはこれ以上返信出来ません。 スレッドの全記事

ラムネ 2004/08/01/22:57:49 No.267   267. batyara     ラムネ買いました。七海、ひかりを攻略し、現在妹攻略中です。今回は主人公のオヤジがえちぃです。管理人さんはもうプレイしましたか？ 269. wen-li  E-Mail  HOME 2004/08/03/22:32:06   　インストールはしたけど、まだやってません。 　一緒に買った同人ゲームが先という計画。 　コンプリートはいつの日に？ 　でわでわ。 このスレッドにはこれ以上返信出来ません。 スレッドの全記事

使えない自動車用語辞典その３４。 2004/06/20/22:10:52 No.265   265. wen-li  E-Mail  HOME   　ど〜も、wen-liです。 　「マツダ」。 　ミニバンからＳＵＶまで、ラインナップ全車でスポーティを謳うメーカー。 　それなのに近年はレースに参加していないが、どちらかといえば絶対的な戦闘力よりも軽快な運転フィールを追求している模様。 　技術へのこだわりはスバルと並び、世界で唯一、ロータリーエンジンを生産しているメーカーでもある。 　真面目な一方で商売下手という人もいて、一時は販売が低迷していたが、近年では親会社フォードの元で再建を果たしている。 　マツダの技術はフォードからも高く評価され、ＭＺＲエンジンはフォードグループ各社の自動車に搭載され、ロータリーエンジンを積んだＲＸ−８も欧米を中心に好調な販売を続ける。 　かつては軽自動車にも力を入れ、スズキと共同開発したりもしていたが、現在では一方的にスズキからのＯＥＭ供給を受けている。 　だけどスポーティなハンドリングを追求するためか、生活四駆に力を入れてくれないところが雪国ドライバーには悲しいところ。 　でわでわ。 このスレッドにはこれ以上返信出来ません。 スレッドの全記事

ポンコツ☆ラブストーリーｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓについてなんですが、 2004/06/20/18:52:06 No.264   264. 気になる事が     イラストは誰が書いてるんですか？ 266. wen-li  E-Mail  HOME 2004/06/20/22:13:32   　「恋愛シミュレーションツクール２」標準装備のモンタージュ式キャラクターです。 　背景画像や音楽なども、基本的に「恋愛シミュレーションツクール２」付属が中心です。 　でわでわ。 このスレッドにはこれ以上返信出来ません。 スレッドの全記事

使えない自動車用語辞典その３３。 2004/05/13/19:43:17 No.262   262. wen-li  E-Mail  HOME   　ど〜も、wen-liです。 　「ミツビシ」 　軽自動車からミニバンまで幅広く手がけるメーカー。 　近年のクーペ不況の影響でＦＴＯとＧＴＯが生産中止になった今、同社のモータースポーツのイメージリーダーたる１台は、何と言ってもランサーエボリューションだろう。 　実用車のランサーをベースとしながら、強力なターボチャージャーとＡＹＣを始めとする電子制御デバイスで武装したランサーエボリューションは、オンロード、オフロードを問わず、さまざまなレースで活躍する。 　スバルのインプレッサとはライバル関係にあり、ＷＲＣを舞台にしのぎを削る両者は、モデルチェンジの度にどちらが速いかで物議を醸す。 　そんなミツビシも近年のクレーム隠しと経営不振、ダイムラークライスラーの資金援助の中止と、暗いニュースが絶えない。 　そんな中で明るいニュースと言えるのが、ダイムラークライスラーによる経営再建計画が中止になり、パジェロの生産中止が撤回された事だろう。 　本格的なオフロード四駆として長年親しまれ、ランエボと並んでミツビシの顔と言うべきパジェロだが、より扱いやすいＳＵＶが人気を集め、販売が低迷していた。 　何はともあれ、早急の信頼回復と経営基盤の強化が望まれる。 　でわでわ。 このスレッドにはこれ以上返信出来ません。 スレッドの全記事

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