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ど〜も、wen-liです。
「トヨタ プロボックス／サクシード」。
２００１年のカローラのフルモデルチェンジに伴い、イメージアップを図るためにこれまでのカローラバン／カルディナバンが廃止され、新たに登場した商用バン。
一般向けにも販売される。
ベースは新型カローラながら、ダイハツ開発チームの手によるデザインはまるで別物。
スペース効率を追求したスクエアなフォルムと、大型樹脂バンパーが外観の特徴。
安っぽいプラスチッキーなインパネ周りと、荷物を積むために極限まで削られた後席の快適性、営業車チックな８０タイヤが難点といえば難点だが、道具としての車故の割り切りと解釈すれば、いっそ清々しいかと。
ちょっとした書き物やノートＰＣの利用に便利なインパネテーブルは、私も欲しい逸品。
車に求めるのは使い勝手と経済性のみ、高級感とかスポーツ性とか、所有する喜びなんてなくていい、という人にお勧め。
アウトドアを始めとする趣味その他で荷物を積む機会の多い人にもいいかと。
販売的にも好調だが、目下の悩みはカローラのフルモデルチェンジからプロボックス／サクシードの登場までの間に、かなり多くのカローラフィールダーが営業車に使用される状況でしょうか。
でわでわ。 |
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