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ど〜も、wen-liです。
「ミツビシ」
軽自動車からミニバンまで幅広く手がけるメーカー。
近年のクーペ不況の影響でＦＴＯとＧＴＯが生産中止になった今、同社のモータースポーツのイメージリーダーたる１台は、何と言ってもランサーエボリューションだろう。
実用車のランサーをベースとしながら、強力なターボチャージャーとＡＹＣを始めとする電子制御デバイスで武装したランサーエボリューションは、オンロード、オフロードを問わず、さまざまなレースで活躍する。
スバルのインプレッサとはライバル関係にあり、ＷＲＣを舞台にしのぎを削る両者は、モデルチェンジの度にどちらが速いかで物議を醸す。
そんなミツビシも近年のクレーム隠しと経営不振、ダイムラークライスラーの資金援助の中止と、暗いニュースが絶えない。
そんな中で明るいニュースと言えるのが、ダイムラークライスラーによる経営再建計画が中止になり、パジェロの生産中止が撤回された事だろう。
本格的なオフロード四駆として長年親しまれ、ランエボと並んでミツビシの顔と言うべきパジェロだが、より扱いやすいＳＵＶが人気を集め、販売が低迷していた。
何はともあれ、早急の信頼回復と経営基盤の強化が望まれる。
でわでわ。 |
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